شاسی ماشین کجاست ؟ - همه چیز در مورد شاسی خودرو

شاسی ماشین کجاست ؟

• شاسی خودرو شامل چه قسمت هایی است ؟ 
•  آیا شاسی ماشین قابل تعویض است ؟ 
• روش تشخیص سالم بودن شاسی ماشین چیست؟ 

برای رسیدن به پاسخ این سوالات باید با شاسی خودرو آشنا شوید. 
شاسی خودرو (car chassis) اغلب با پلتفرم (platform) یا قاب (frame) اشتباه گرفته می‌شود. اما این سه اصطلاح در عمل تفاوت زیادی با یکدیگر دارند و نباید به جای یکدیگر مورد استفاده قرار بگیرند. اگر می‌خواهید بدانید هر یک از این اصطلاحات دقیقا به چه معنا هستند و چه تفاوت‌هایی با یکدیگر دارند، با من در یکی دیگر از مقالات اسپیکو همراه باشید. 

شاسی ماشین کجاست و چه وظیفه‌ای دارد؟ 

شاسی اصطلاحی است که برای اشاره به قسمت باربر قاب خودرو مورد استفاده قرار می‌گیرد. این قسمت در واقع یک بخش افقی وسیله نقلیه است که سایر اجزای سازه را به یکدیگر متصل می‌کند؛ و مجموعه‌ای از اجزای مکانیکی است که انتقال نیرو از واحد محرکه خودرو به چرخ‌ها را ممکن می‌سازد. 

شاسی مجموعه‌ای از اجزای مکانیکی است که انتقال نیرو از واحد محرکه خودرو به چرخ‌ها را ممکن می‌سازد. 

علاوه بر این، اجزای به کار رفته در این بخش از طراحی خودرو تاثیر زیادی بر رفتار رانندگی خودرو دارند. شاسی شامل چندین سیستم است که نقش کلیدی در عملکرد خودرو دارند: 
•    سیستم‌های ترمز 
•    فرمان 
•    درایو 
•    و سیستم تعلیق 

انواع شاسی خودرو

توجه داشته باشید که شاسی یکی از اجزای اصلی ساختار خودرو است. به این دلیل که سیستم‌های درون آن مسئول بسیاری از عملکردهای مهم رانندگی هستند. شاسی‌ها انواع مختلفی دارند که از نظر ساختار و نحوه مونتاژ اجزای دیگر مانند پیشرانه و بدنه متفاوت هستند. 

شاسی قاب نردبانی (Ladder frame)

شاسی فریم نردبانی یکی از قدیمی‌ترین انواع شاسی است و امروزه برای برخی خودروهای آفرود و تجاری مورد استفاده قرار می‌گیرد. این ساختار از دو تیر بلند تشکیل شده است که توسط تیرهای کوتاه‌تر پشتیبانی می‌شوند. شاسی فریم نردبانی مثلا در مدل ترانزیت فورد استفاده می‌شود. این نوع شاسی به دلیل وزن قابل توجه آن و دلایل دیگر، کمتر از قبل دیده می‌شود. چند مورد از بزرگ‌ترین مزیت‌های این نوع شاسی، امکان گسترده اصلاح و تعمیر، تولید مقرون به صرفه و ساختار نسبتا ساده آن است. 

شاسی ستون فقرات (Backbone)

در این حالت شاسی از یک لوله استوانه‌ای با مقطع مستطیلی ساخته می‌شود که از مرکز کل سازه عبور می‌کند. بدین ترتیب سیستم تعلیق پایین و بالایی را به هم متصل می‌کند. این نوع شاسی مزایای مختلفی مربوط به پایداری وسیله نقلیه فراهم می‌کند؛ بنابراین یکی از بهترین گزینه‌ها برای استفاده در وسایل نقلیه آفرود است. 

شاسی مونوکوک (Monocoque) 

این نوع شاسی در حال حاضر محبوب‌ترین مورد در ساخت خودروها است. نام آن از فرم خاصی که دارد گرفته شده است که نه تنها خود شاسی، بلکه قسمت بالایی خودرو را نیز شامل می‌شود. در نتیجه این شاسی مثل یک "قفس" (cage) جمع و جور همه عناصر مهم خودرو را در بر می‌گیرد. این نوع شاسی سطح ایمنی بالاتری نسبت به شاسی‌های دیگر داشته و تعمیر نسبتا آسان و استحکام پیچشی بسیار خوبی ارائه می‌دهد. 

شاسی لوله‌ای (Tubular) 

این نوع شاسی به دلیل سطح ایمنی بالایی که در زمان تصادف دارد، در درجه اول در اتومبیل‌های مسابقه‌ای کاربرد دارد. طراحی شاسی لوله‌ای شبیه شاسی قاب نردبانی است، اما در این مورد المان‌های حمایت کننده از بدنه خودرو نه تنها شاسی، بلکه سایر قسمت‌ها را هم نگه می‌دارد. این باعث می‌شود کل ساختار بسیار قوی‌تر و پایدارتر شود. با این حال، تولید این نوع شاسی پیچیده‌تر بوده و در نتیجه به هزینه‌های بیشتری هم  منجر می‌شود. به همین دلیل معمولا این نوع شاسی را در خودروهای سواری معمولی نمی‌بینیم. 

تفاوت بین شاسی و پلتفرم خودرو چیست؟

پلتفرم یکی دیگر از اصطلاحاتی است که ممکن است در قسمت‌های پایینی خودرو با آن مواجه شوید. با این حال برای برخی مبهم است و اطلاعات کمتری از آن نسبت به شاسی و فریم دارند. هنگامی که در مورد پلتفرم خودرو صحبت می‌کنیم، سخت است که به بخش خاصی از خودرو اشاره کنیم. زیرا منظور از این بخش، مجموعه‌ای کامل از ویژگی‌های ساختاری، طراحی و ساخت مدل‌های مختلف است.
پلتفرم‌ها در درجه اول برای کاهش هزینه‌های تولید توسعه یافته‌اند. می‌توان هزینه‌ها و حتی زمان لازم برای عرضه یک محصول نهایی به بازار را به حداقل رساند. از طرف دیگر جالب است بدانید که پلتفرم بخش کلی‌تری نسبت به شاسی است. یعنی پلتفرم شامل اجزای زیادی است که تنها یکی از آنها شاسی است. 

قاب (frame) ماشین چیست؟

فریم نیز همانند پلتفرم، اغلب به جای شاسی استفاده می‌شود. با این حال، از نظر فنی، یک جزء جداگانه است که وظایف کاملا مشخصی دارد و با پلتفرم و شاسی تفاوت دارد. شاسیِ یک وسیله نقلیه، قسمت باربر فریم است که به نوبه خود یکی از المان‌های ساختاری بدنه خودرو است. اکثر خودروهای مدرن با استفاده از مفهوم "unibody" تولید می‌شوند که یک ساختار منفرد و جوش داده شده است که هر دو قسمت پایین و بالایی خودرو را ترکیب می‌کند. 

انواع قسمت‌های شاسی ماشین کجاست ؟ 

شاسی مدرن خودرو ساختار پیچیده‌ای دارد و شامل اجزای مختلفی است. قطعاتی مانند: 
1.    سیستم تعلیق جلو
2.    سیستم تعلیق عقب
3.    سیستم فرمان
4.    سیستم ترمز
5.    موتور
6.    رادیاتور
7.    کلاچ
8.    جعبه دنده یا گیربکس 
9.    مخزن سوخت
10.    سیستم اگزوز
11.    سیستم خنک‌کننده
12.    داخل خودرو
13.    سیستم‌های الکتریکی
14.    بدنه 
15.    دیفرانسیل
16.    نیم محور
17.    قاب
18.    فنر و چرخ
19.    دمپرهای مخصوص
20.    سیستم ترمز
21.    کنترل موتور
22.    و ...

منبع: knaufautomotive | blogmech | avtotachki  

سوالات متداول