سیستم تعلیق خودرو چیست؟

خودروهایی که در سال‌های اخیر ساخته می‌شوند، جزو عجایب مهندسی هستند. وجود اجزای متعدد، سیستم‌های مکانیکی و گاها دیجیتالی، هماهنگی عجیب بین اجزا و ایمنی بالایی که وجود دارد، خودروها و به خصوص کشنده‌های سنگین را به وسایل نقلیه جذابی تبدیل کرده است. به خصوص که نسل جدید این کشنده‌ها به خانه‌های کوچک متحرک تبدیل شده‌اند. اگر از این حرف‌ها بگذریم، باید توجه داشته باشیم که هر یک از بخش‌های مختلف این کشنده‌ها اهمیت ویژه‌ای دارند. به صورتی که هر کدام دنیایی از سیستم‌های مکانیکی و دیجیتالی هستند و باید به درستی مورد بررسی قرار بگیرند. در این مقاله می‌خواهیم در مورد سیستم تعلیق خودرو به خصوص کشنده‌ها صحبت کنیم. پس اگر می‌خواهید بدانید سیستم تعلیق خودرو چیست و شامل چه بخش‌هایی است، با من در اسپیکو همراه باشید. 

سیستم تعلیق خودرو چیست ؟ 

سیستم تعلیق خودرو شبکه محافظ از اجزای ضربه‌گیر مانند فنرها و دمپرها است. این سیستم با جذب انرژی ناشی از دست اندازهای مختلف جاده و سایر ضربه‌ها، ایمنی بالا و رانندگی روان در جاده را تضمین می‌کند. علاوه بر این با افزایش اصطکاک، به لاستیک‌ها کمک می‌کند تا بهتر با جاده تماس داشته باشد. این سیستم کابین را در موقعیت بهتر و راحت‌تری قرار می‌دهد و خودرو را در برابر ضربه‌های موجود در زمان رانندگی حفظ می‌کند. 
سیستم تعلیق از اتصالات مکانیکی، فنرها و دمپرها تشکیل شده است و چرخ‌ها را به شاسی متصل می‌کند. این سیستم به طور معمول دو عملکرد دارد: 
• مدیریت ترمز خودرو برای تضمین ایمنی 
•  و راحتی سرنشینان خودرو از ضربه، لرزش و سایر عوامل 

سیستم تعلیق خودرو، سیستم مکانیکی متشکل از فنرها یا کمک فنرها است که چرخ‌ها و محورها را به شاسی یک وسیله نقلیه چرخدار متصل می‌کند. 

وظیفه دیگر سیستم تعلیق این است که به حفظ ارتفاع و تراز مناسب خودرو کمک می‌کند. همچنین جهت خودرو را کنترل کرده و از خودرو و محتویات آن محافظت می‌کند. توجه داشته باشید که سیستم تعلیق جلو و عقب خودرو ممکن است متفاوت طراحی شود. برای اینکه بهتر متوجه اهمیت سیستم تعلیق شوید، فرض کنید چنین سیستمی در خودرو وجود نداشته باشد. طبیعتا وقتی ماشین در جاده حرکت می‌کند، لاستیک‌ها روی دست‌اندازهای مختلف قرار می‌گیرند. این ضربه‌ها با چرخ‌های خودرو تعامل دارند و هر بار به آن‌ها نیرو وارد می‌کنند. طبق قوانین فیزیک هر نیرویی که بر یک جسم وارد می‌شود، دارای اندازه و جهت است. وقتی در جاده با دست‌انداز مواجه می‌شوید، چرخ‌ها ماشین را مجبور می‌کنند تا با زاویه عمود نسبت به سطح جاده به سمت بالا و پایین حرکت کند. البته، برآمدگی‌های کوچک انرژی جنبشی عمودی زیادی به ماشین شما منتقل نمی‌کنند. اما دست‌اندازهای بزرگتر جاده یا چاله‌های بزرگ مقدار زیادی انرژی منتقل می‌کنند.
پس طبق قوانین وقتی چرخ‌های ماشین به یک دست‌انداز برخورد می‌کند، ماشین انرژی دریافت می‌کند و به سمت بالا یا پایین حرکت می‌کند. اگر خودرو سیستم تعلیق نداشته باشد، تمام آن انرژی به قاب ماشین منتقل می‌شود. این نوع انتقال انرژی در بهترین حالت تنها باعث رانندگی سخت و ناآرام می‌شود. علاوه بر این ممکن است خودرو به طور فرضی چسبندگی خود را در جاده از دست داده و چرخ‌ها به سمت بالا پریده و به روی جاده برگردند. اما در بدترین حالت، خسارت زیادی به خودرو و اجزای آن وارد می‌شود. 

اجزای سیستم تعلیق خودرو چیست ؟

• فنرهایی که به کنترل ارتفاع و بار سیستم تعلیق و کابین کمک می‌کنند. 
• ضربه‌گیر (که damper نیز نامیده می‌شود)، تکانه های انرژی جنبشی مختلفی را که تایرها در زمان تماس با جاده منتقل می‌کنند، جذب کرده و کاهش می‌دهند. 
• معمولا سیستم تعلیق خودرو دارای یک نوار ضد نوسان است. نوار ضد نوسان می‌تواند به تغییر حرکت چرخ‌ها نسبت به فرمان کمک کند. این موضوع به طور موثر جهت ماشین شما را هنگام حرکت در جاده تثبیت می‌کند. 

هر خودرویی معمولا دارای سیستم تعلیق هم برای چرخ‌های جلو و هم برای چرخ‌های عقب است. سیستم‌های تعلیق می‌توانند مستقل یا وابسته باشند:
• سیستم‌های تعلیق مستقل زمانی مورد استفاده قرار می‌گیرند که چرخ‌های عقب یا جلو به ترتیب مستقل از محور جلو یا عقب حرکت کنند.
• از طرف دیگر، سیستم‌های تعلیق وابسته زمانی مورد استفاده قرار می‌گیرند که جهت چرخ توسط حرکت محور محدود شود. 

دو وظیفه مهم سیستم تعلیق خودرو: 
• جذب انرژی انتقال یافته از طریق چرخ‌های ماشین 
• حرکت راحت کابین خودرو بر روی سیستم تعلیق 

 

وظیفه سیستم تعلیق خودرو چیست ؟

سیستم تعلیق خودرو وظایف زیر را بر عهده دارد. 
• نیروهای وارد بر خودرو از جمله شوک‌ها را تا حد امکان کاهش می‌دهد 
• ارتفاع سواری مناسب ماشین را حفظ می‌کند 
• تراز مناسب چرخ‌ها را حفظ می‌کند 
• به عنوان یک پشتیبان برای تحمل وزن خودرو عمل می‌کند 
• تماس لاستیک را با جاده حفظ می‌کند 
• جهت حرکت وسیله نقلیه را کنترل می‌کند 
• برای حذف انتقال شوک‌های وارده از جاده به خودرو 
• برای حفظ چسبندگی خودرو به جاده در هنگام رانندگی، پیچیدن یا ترمز کردن 
• برای حفظ هندسه صحیح فرمان 
• مقاومت در برابر گشتاور و رفلکس ترمز 
• حفظ پایداری وسیله نقلیه در حین سفر و حرکت بر روی زمین‌های ناهموار یا چرخش به منظور کاهش تمایل به لیز خوردن، جهش یا حرکت عمودی
• محافظت از مسافران در برابر شوک‌ها و ضربه‌های جاده و ایجاد یک سواری راحت 
• برای کاهش فشارهای ناشی از شوک‌های جاده بر روی مکانیسم وسیله نقلیه موتوری و ارائه اثری مانند بالشتک 
• حفظ ارگونومی بدن مسافران در زمان حرکت در جاده 
• محافظت از ساختار خودرو در برابر فشار و لرزش ناشی از بی نظمی سطح جاده و در عین حال حفظ پایداری آن 
• حفظ رابطه هندسی درست بین بدنه و چرخ‌ها (بدنه باید روی محورها نگه داشته شود) 

حرف آخر 

هر خودرویی نیاز به یک سیستم تعلیق با کیفیت دارد. این سیستم‌ها باعث ایجاد اصطکاک بین لاستیک‌ها و جاده شده و حرکت ایمن و با ثبات برای وسیله نقلیه فراهم می‌کند. از طرف دیگر باعث راحتی بیشتر راننده شده و حرکت بالا و پایین کابین را راحت‌تر می‌کند. علاوه بر این به افزایش طول عمر و دوام خودرو کمک می‌کند و با محدود کردن میزان انتقال انرژی از دست اندازها و چاله‌های موجود در جاده، عمر اجزای وسیله نقلیه را افزایش می‌دهد. در نهایت سیستم تعلیق یکی از اجزای حیاتی خودرو است و برای رانندگی راحت و حفظ عمر خودرو ضروری است. پس فراموش نکنید که سیستم تعلیق خود را به صورت دوره‌ای به تعمیرکار نشان داده و برای بازرسی و در صورت نیاز تعمیر، اقدام کنید. 

منبع: jdpower | studentlesson  

سوالات متداول